Lloyd's Register (LR), shipbuilder Samsung Heavy Industries (SHI) மற்றும் ஷிப்பிங் நிறுவனமான MISC, அதன் துணை நிறுவனமான AET மூலம், பூஜ்ஜிய உமிழ்வில் எரிபொருளை உருவாக்கக்கூடிய இரண்டு கப்பல்களை உருவாக்கவும் உருவாக்கவும் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் (MOU) கையெழுத்திட்டுள்ளன.
மூன்று நிறுவனங்களும் தி காஸ்டர் முன்முயற்சியின் ஸ்தாபக உறுப்பினர்களாக உள்ளன, பச்சை அம்மோனியாவை உந்துவிசை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கும் முயற்சிகளை முன்னெடுத்துச் செல்கின்றன, முதல் இரட்டை எரிபொருள் டேங்கர் 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதியிலும், இரண்டாவது 2026 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியிலும் சேவைக்கு வரவுள்ளது.
ஆமணக்கு முன்முயற்சி என்பது MISC, LR, SHI, இயந்திர உற்பத்தியாளர் MAN எனர்ஜி சொல்யூஷன்ஸ் (MAN), சிங்கப்பூர் கடல்சார் மற்றும் துறைமுக ஆணையம் (MPA), நார்வேஜியன் உர நிறுவனமான யாரா இன்டர்நேஷனல் மற்றும் கப்பல் துறையில் பூஜ்ஜிய உமிழ்வை அடைவதற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு பன்னாட்டு கூட்டணியாகும். ஜூரோங் துறைமுகம் (ஜேபி).
இந்த புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதைத் தொடர்ந்து, காஸ்டர் முன்முயற்சி உறுப்பினர்கள், இந்த பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு மிகப் பெரிய கச்சா எண்ணெய் கேரியர்களின் (விஎல்சிசி) பதுங்கு குழிகளை எளிதாக்குவதற்கு பசுமை கப்பல் பாதைகளை அடையாளம் காண்பதில் கவனம் செலுத்துவார்கள்.
IMO இன் பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வு இலக்குகளை கப்பல் துறை அடைய வேண்டுமானால், கடல்சார் தொழிலுக்கு தலைமைத்துவமும் அதிக ஒத்துழைப்பும் தேவை என்ற கூட்டாளர்களின் பகிரப்பட்ட நம்பிக்கையால் உந்தப்பட்டு, ஆமணக்கு முன்முயற்சி உறுப்பினர்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயிற்சி பாடத்திட்டத்தை நிறுவுவதையும் கவனிப்பார்கள்.கூட்டாளர்களின் கூற்றுப்படி, குழு உறுப்பினர்களுக்கு புதுப்பித்த பயிற்சி மற்றும் கல்வி வழங்கப்படுவதை உறுதி செய்வது பூஜ்ஜிய உமிழ்வு VLCC இன் சீரான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானது.
2018 ஆம் ஆண்டில், IMO இன் 2050 உமிழ்வு இலக்குகளுக்கு ஆழ்கடல் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வுக் கப்பல்கள் 2030 க்குள் இயக்கப்பட வேண்டும் என்றும், 2030 க்குப் பிறகு வழங்கப்படும் பெரும்பாலான ஆழ்கடல் கப்பல்களுக்கு பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு செயல்பாடுகள் இயல்புநிலையாக இருக்க வேண்டும் என்றும் லோவ்ஸ் தெளிவுபடுத்தினார். யுகே லாய்டின் ரெஜிஸ்டர் தலைமை நிர்வாகி நிக் பிரவுன் கூறினார்.
“அப்போதிருந்து, IPCC 2021 அறிக்கையானது, 2050 ஆம் ஆண்டிற்குள் நிகர-பூஜ்ஜிய உமிழ்வுகளுக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ள நிலையில், 'மனிதகுலத்திற்கான குறியீடு சிவப்பு' ஒன்றை வெளியிடுவதைக் கண்டோம். இன்றைய அறிவிப்பின் மூலம், ஆழ்கடல் கப்பல் கார்பன் இல்லாத மூலக்கூறுகளை நோக்கி நகர்கிறது, லோவ்ஸ் மிகவும் உற்சாகமாக.இந்த மாற்றத்தை ஆதரிப்பதில் மகிழ்ச்சி. ”
"இதில் ஒரு பகுதியாக இருப்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்... பூஜ்ஜிய-எமிஷன் ஷிப்பிங்கிற்கு வழி வகுக்கும் ஒத்துழைப்பு.கடந்த சில ஆண்டுகளாக ஆமணக்கு முன்முயற்சி உறுப்பினர்கள் ஆழ்கடல் பூஜ்ஜிய கார்பன் கப்பல்களை உருவாக்குவதில் ஈர்க்கக்கூடிய முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளனர், மேலும் பூஜ்ஜிய கார்பன் VLCCகளின் இந்த புதிய வளர்ச்சியை நாங்கள் நம்புகிறோம்.ஆமணக்கு முன்முயற்சியின் முன்னேற்றத்தை விரைவுபடுத்தும் மற்றும் ஆற்றல் கப்பல் துறையின் விரைவான மாற்றத்தை கொண்டு வர பெரிதும் உதவும்" என்று SHI இன் தலைவர் மற்றும் CEO JT ஜங் கருத்து தெரிவித்தார்.
"இன்று புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, 2050 ஆம் ஆண்டிற்குள் நமது பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வு இலக்குகளை கூட்டாக அடைய ஆமணக்கு முன்முயற்சிக்கான முன்னோக்கி நகர்வுகளின் தொடக்கமாகும். எங்கள் கூட்டு முயற்சிகள் எங்களை இந்த வரலாற்று தருணத்திற்கு கொண்டு வந்துள்ளன, விரைவில் நாங்கள் MISC தலைவரை சந்திப்போம். குழுவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டத்தோ யீ யாங் சியென், உலகின் முதல் இரண்டு பூஜ்ஜிய உமிழ்வு விஎல்சிசிகள் ஏஇடிக்கு சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படும் என்று சுட்டிக்காட்டினார்.
"இந்த இரண்டு கப்பல்களின் நிலையான செயல்பாட்டிற்கு, திறமைகளை மீண்டும் பயிற்றுவிப்பது மற்றும் பதுங்கு குழி வசதிகள் கிடைப்பதை உறுதிசெய்வது மட்டுமே கவனம் செலுத்த வேண்டியதில்லை."
"எங்கள் மூன்று ஆமணக்கு முன்முயற்சி உறுப்பினர்களிடையே அம்மோனியாவை எரிபொருளாக மாற்றுவதற்கான ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்திற்கு வழிவகுத்த ஆமணக்கு முன்முயற்சியின் செயலில் உள்ள ஒத்துழைப்பைப் பார்ப்பது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.இந்த இரண்டு பூஜ்ஜிய உமிழ்வு இல்லாத விஎல்சிசிகளின் வளர்ச்சியும் கட்டுமானமும், அம்மோனியா ஒரு எரிபொருளாக இந்த கடல் பகுதியிலும் நிஜமாகி வருகிறது என்பதை நிரூபிக்கிறது,” என்று யாரா கிளீன் அம்மோனியாவின் மூத்த துணைத் தலைவரும் வணிக இயக்குநருமான முரளி சீனிவாசன் கூறினார்.
“இந்த புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் நமது டிகார்பனைசேஷன் பயணத்தில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லை குறிக்கிறது.சிங்கப்பூர் கடல்சார் 2050 டிகார்பனைசேஷன் புளூபிரிண்டால் வழிநடத்தப்படும் பல எரிபொருள் மாற்றத்தின் மூலம் உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்தின் எதிர்காலத்தை ஆதரிப்பதற்கான எங்கள் முயற்சிகளில் இது ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.கூட்டாண்மை முக்கியமானது, உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்து எங்கள் டிகார்பனைசேஷன் இலக்குகளை அடைய சமூகம் தொடர்ந்து நெருக்கமாக இணைந்து பணியாற்ற வேண்டும்,” என்று சிங்கப்பூர் கடல் மற்றும் துறைமுக ஆணையத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி குவா லே ஹூன் கூறினார்.
பிளாட்ஃபார்மில் சேருங்கள்!பிரீமியம் சந்தாதாரராக, கடல்சார் ஆற்றல் துறையில் தனித்துவமான நுண்ணறிவுகளைப் பெறுவீர்கள்.
வாடிக்கையாளர் அடிப்படை AWS ஆனது 100 பணியாளர்களைக் கொண்டுள்ளது, பல்வேறு தனிப்பயன் தயாரிப்புகளுக்கான சேவைகள் மற்றும் நிபுணர்களின் ஆலோசனைகள் அவர்களை பல்வேறு தொழில்களில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மதிப்புமிக்க கூட்டாளராக ஆக்குகின்றன. Dillinger AG AWS, Dillingen/Saar, ஜெர்மனியை தளமாகக் கொண்ட Dillinger AG, ஐரோப்பாவின் முன்னணி உற்பத்தியாளர் நான்கு மடங்கு அடுக்குகள் […]
ஓஷன் எனர்ஜி அலையன்ஸ் (MEA) என்பது மே 2018 முதல் மே 2022 வரை இயங்கும் 4 ஆண்டு ஐரோப்பிய பிராந்திய ஒத்துழைப்பு திட்டமாகும்.
பின் நேரம்: ஏப்-06-2022