தள்ளுவண்டிகள், டிரெய்லர்கள் மற்றும் உருளைகள்: கிடங்கு சக்கரங்களின் சுழற்சி

AGV அல்லது டிராக்டரால் பிரிக்கப்படாமல் இழுத்துச் செல்லக்கூடிய தாய்-மகள் போகி அமைப்பில் ஆர்வம் அதிகரித்ததை டாப்பர் கவனித்தார்.
இன்றைய பரபரப்பான கிடங்குகள் மற்றும் விநியோக மையங்களில் தள்ளுவண்டிகள், டிரெய்லர்கள் மற்றும் காஸ்டர்கள் அதிக முக்கியப் பங்காற்றுகின்றன, அங்கு தொடர்ச்சியான தொழிலாளர் பற்றாக்குறை, விநியோகச் சங்கிலித் தடைகள் மற்றும் மின்-வணிக ஆர்டர் அளவை அதிகரிப்பதற்கு கவனமாக ஆன்-சைட் ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது.அங்கு, பிக்கிங் வண்டிகள் பொருட்களை ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு நகர்த்துகின்றன, டிரெய்லர்கள் வசதியைச் சுற்றி மோட்டார் பொருத்தப்படாத வண்டிகளின் இணைக்கப்பட்ட "ரயில்களை" கொண்டு செல்கின்றன, மேலும் காஸ்டர்கள் அலமாரிகள், வண்டிகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களை கையாளுவதை எளிதாக்குகின்றன.
ஒன்றாக, கிடங்கின் இந்த மூன்று தூண்களும் பொருட்கள், சரக்குகள் மற்றும் பிற பொருட்களை பூர்த்தி செய்யும் மையங்கள் அல்லது பிற செயல்பாடுகளின் இயக்கத்தை ஆதரிக்கின்றன.மற்ற பொருட்களைக் கையாளும் கருவிகளைப் போலவே, வண்டிகள் மற்றும் டிரெய்லர்கள் அதிக ஆட்டோமேஷன் மற்றும் தன்னாட்சி திறன்களை உள்ளடக்கியது.எடுத்துக்காட்டாக, தானியங்கி வழிகாட்டப்பட்ட வாகனங்கள் (AGVs) ஒரு இயக்கி அல்லது இயக்குனரின் தேவை இல்லாமல் ஒரு வசதியைச் சுற்றி தன்னாட்சி முறையில் நகரும்.
"மனித வளம் என்பது இப்போது நிறுவனங்கள் போராடிக்கொண்டிருக்கும் ஒரு பெரிய பிரச்சனை.அனைத்து வேலைகளையும் செய்ய போதுமான ஆட்கள் அவர்களிடம் இல்லை,” என்று க்ரீஃபார்ம் கார்ப்பரேஷன் செயல்பாட்டிற்கான விற்பனை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் துணைத் தலைவர் பி.ஜி. எட்வர்ட்ஸ் கூறினார் - தானியங்கு அளவுருக்கள்.
வாடிக்கையாளர் கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, க்ரீஃபார்ம் பல புதிய செயலாக்கங்களை உருவாக்கியுள்ளது, இது ஏற்கனவே உள்ள நிறுவல்களுடன் தானியங்கு செயல்முறைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது.எடுத்துக்காட்டாக, நிறுவனம் சமீபத்தில் அதன் தற்போதைய கையேடு துணை வண்டிகளை தானியங்குபடுத்தியது.
இப்போது, ​​ஆஃப்லைனில் வண்டிகளை ஏற்றுவதற்குப் பதிலாக, நிறுவனம் வெறுமனே AGV-ஐ ஏற்றி, மேலும் செயலாக்கத்திற்காக சரக்குகளை பிரதான வரிக்கு கொண்டு செல்கிறது.
வடிவமைப்பு, ஃபேப்ரிகேஷன், அசெம்பிளி, சோதனை மற்றும் நிறுவல் உள்ளிட்ட பல ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் தீர்வுகளையும் நிறுவனம் கோருகிறது என்று எட்வர்ட்ஸ் கூறினார்.அவர்களுக்கு கூடுதல் ஆலோசனை ஆதரவும் தேவை, இது Creform எளிதாக வழங்குகிறது.
"நிறுவனங்கள் நாங்கள் ஈடுபட வேண்டும் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் தீர்வுகளை எங்கு வழங்க முடியும் என்பதை அடையாளம் காண வேண்டும், இது கடந்த காலத்தில் இருந்ததை விட வேறுபட்டது" என்று எட்வர்ட்ஸ் கூறினார்."பெரும்பாலான நேரங்களில், இந்தத் திட்டங்களில், வாடிக்கையாளர் கிட்டத்தட்ட தெளிவான எல்லைகளைக் கொண்டிருக்கிறார்.இன்று, அவர்கள் புதிய யோசனைகளைத் தேடுகிறார்கள் மற்றும் அவர்களின் பிரச்சினைகளுக்கு சில வழக்கத்திற்கு மாறான அணுகுமுறையைக் கண்டறிய உதவுகிறார்கள்.
ஒரு கிடங்கு அல்லது விநியோக மையத்தில் இலவச இடம் இல்லாதது சிக்கல்களில் ஒன்றாகும், அங்கு கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து இடத்தின் ஒவ்வொரு மீட்டரும் மதிப்புமிக்கது.இடப்பற்றாக்குறையைச் சமாளிக்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதவ, க்ரீஃபார்ம் அதன் சாதனங்களின் உடல் அளவைக் குறைத்துள்ளது.மறுபுறம், சில வாடிக்கையாளர்கள் பெரிய அலகுகளைக் கோருகின்றனர், இது நிறுவனத்தை 15 முதல் 20 அடி நீளமுள்ள AGV களை உருவாக்கத் தூண்டியது (அதிக நிலையான 10-அடி மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது).
கைனடிக் டெக்னாலஜிஸின் புதுமையான தள்ளுவண்டியானது சிதைவு செயல்முறையை எளிதாக்குவதையும் பணிச்சூழலியல் மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
க்ரீஃபார்ம் அதன் தயாரிப்புகளுக்கு பக்கவாட்டாக இயக்கத்தை சேர்த்துள்ளது, குறிப்பாக நிறுவனம் சேமிப்பக இடத்தை ஒருங்கிணைக்க முயற்சிக்கும் போது, ​​சில சந்தர்ப்பங்களில் வண்டிகள் இறுக்கமான இடங்களுக்குள் பொருத்த வேண்டியிருக்கும் என்பதை அறிந்திருக்கிறது.
"இறுதியில், எல்லோரும் குறைந்த பராமரிப்பு, நம்பகமான வண்டியை விரும்புகிறார்கள்," எட்வர்ட்ஸ் கூறினார், "அது திறமையானது மற்றும் பாதுகாப்பானது."
தொற்றுநோய் தாக்குதலுக்கு முன், டாப்பர் இண்டஸ்ட்ரியல் ஏஜிவிகளால் இழுக்கப்படக்கூடிய தள்ளுவண்டிகளுக்கான பல கோரிக்கைகளைப் பெற்றது.கடந்த 2.5 ஆண்டுகளில் ஆட்டோமேஷன் விருப்பங்களுக்கான தேவை நிலையானதாக இருந்தாலும், பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிறுவனம் உருவாக்கிய தயாரிப்புகளில் அதிக நிறுவனங்கள் ஆர்வமாக உள்ளன மற்றும் "உண்மையில் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை" என்று ஜனாதிபதி எட் பிரவுன் கூறினார்.
AGVகள் அல்லது டிராக்டர்களால் இழுக்கப்படும் தாய்-மகள் தள்ளுவண்டி அமைப்புகளுக்கான தேவை அதிகரிப்பதை அவர் காண்கிறார்.இந்த அமைப்பு ஒரு பெற்றோர் சட்டத்துடன் கூடிய பெரிய தள்ளுவண்டி மற்றும் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிறிய குழந்தை தள்ளுவண்டிகளைக் கொண்டுள்ளது, பிந்தையது முந்தைய சட்டகத்தில் வைக்கப்படுகிறது.துணை வண்டியை உள்ளே பூட்டியவுடன், முழு அசெம்பிளியையும் ஒரே அசெம்பிளியாக அல்லது தொடர்ச்சியாக இழுத்துச் செல்லலாம்.
"அவர்கள் டாப்பரில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளனர்," என்று பிரவுன் கூறினார், நிறுவனத்தின் 10 பெரிய ஆர்டர்கள் $1 மில்லியன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை இப்போது மதர் டாட்டர் கார்ட் சிஸ்டம்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த வண்டிகள் பிரிக்கப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை.அதற்கு பதிலாக, சிறிய வண்டி வெறுமனே பெரிய "அம்மா" வண்டியில் இழுக்கப்படுகிறது.டிராலிகள் பொதுவாக அவர்களுக்கு இடமளிக்க போதுமான இடைகழி இடவசதிக்கு ஏற்றது.
பல உற்பத்தியாளர்களைப் போலவே, டாப்பர் அதன் தயாரிப்புகளுக்கான மூலப்பொருட்கள் மற்றும் கூறுகளின் வரையறுக்கப்பட்ட விநியோகத்தை எதிர்கொள்கிறது."நான் ஒரு நிறுவனத்தைத் தொடங்கும்போது ஒரு காலம் இருந்தது, நீங்கள் ஆறு அல்லது ஏழு வாரங்கள் பின்தங்கியிருந்தால், வாடிக்கையாளர்கள் வேறு இடத்திற்குச் செல்வார்கள்" என்று பிரவுன் நினைவு கூர்ந்தார்."இப்போது அது நான்கு மடங்காக அதிகரித்துள்ளது," என்று அவர் இந்த ஆண்டு வண்டிகள், டிரெய்லர்கள் மற்றும் காஸ்டர்களை வாங்கும் நிறுவனங்களுக்கு அந்த நேரத்தைத் தங்கள் திட்டங்களுக்குக் காரணியாகக் கொண்டு, குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்கான சரியான தயாரிப்புகளைக் கண்டறிய நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளுமாறு அறிவுறுத்தினார்.
இது ஒரு பொருத்தத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிப்பது மட்டுமல்லாமல், தேவையற்ற இடங்களில் மிகைப்படுத்தப்படுவதையும் தடுக்கிறது."முழு தயாரிப்பும் உங்கள் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்," என்று பிரவுன் கூறினார், "தனிப்பட்ட வீடியோக்கள் வரை."
ஹாமில்டன் காஸ்டர் & Mfg இல். ஹாமில்டன் காஸ்டர் & Mfg இல்.கோ., மார்க்கெட்டிங் துணைத் தலைவர் மார்க் லிப்பர்ட், நிறுவனத்தின் ஏஜிவி வரிசையான காஸ்டர்கள் மற்றும் சக்கரங்களுக்கு அதிக தேவை இருப்பதைக் காண்கிறார். ஹாமில்டன் காஸ்டர் & Mfg மார்கெடிங்கூ காம்பனிகள் மூலம் பிரபலமானது. ஹாமில்டன் காஸ்டர் & Mfg க்கான சந்தைப்படுத்தல் துணைத் தலைவர்.Co. மார்க் லிப்பர்ட் நிறுவனத்தின் AGV ரேஞ்ச் காஸ்டர்கள் மற்றும் சக்கரங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதைக் காண்கிறார்.ஹாமில்டன் காஸ்டர் & Mfg.ஹாமில்டன் காஸ்டர் & Mfg.கோ.，营销副总裁மார்க் லிப்பர்ட் 看到对该公司AGV 脚轮和车轮系列的需求增加。 ஹாமில்டன் காஸ்டர் & Mfg மார்கெடிங்கூ காம்பனிகள் மூலம் பிரபலமானது. ஹாமில்டன் காஸ்டர் & Mfg க்கான சந்தைப்படுத்தல் துணைத் தலைவர்.Co. மார்க் லிப்பர்ட் AGVக்கான உருளைகள் மற்றும் சக்கரங்களின் வரிசையின் அதிகரித்த தேவையை குறிப்பிடுகிறார்.தற்போதைய தொழிலாளர் பற்றாக்குறையின் விளைவுகளை ஈடுசெய்ய அதிகமான நிறுவனங்கள் தங்கள் வசதிகளில் அதிக ஆட்டோமேஷனை செயல்படுத்துவதால் இது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.அதிகமான நிறுவனங்கள் அதிக வெப்பநிலை வார்ப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு வார்ப்பு இயந்திரங்கள் போன்ற அதிநவீன விருப்பங்களைத் தேடுகின்றன, லிப்பர்ட் கூறுகிறார்.
"இவை உங்கள் வழக்கமான பெரிய அளவிலான செயல்பாடுகள் அல்ல, அங்கு உங்களுக்கு புதிய காஸ்டர்கள் கருவிப்பெட்டியாக தேவைப்படும்" என்று லிப்பர்ட் குறிப்பிடுகிறார்."அவர்கள் ஒரு ஆட்டோகிளேவ் அல்லது தொழில்துறை அளவிலான அடுப்பைக் கொண்டிருக்கலாம், அது 750 டிகிரி வரை வெப்பமடைகிறது, மேலும் கடுமையான நிலைமைகளைத் தாங்கக்கூடிய உருளைகள் தேவை."
Hamilton Inferno உருளைகள் ஒளி, நடுத்தர மற்றும் கனரக MagmaMax வரம்புகளில் கிடைக்கின்றன, மேலும் தயாரிப்பைப் பொறுத்து 150 முதல் 9000 பவுண்டுகள் வரை எடையைக் கையாள முடியும்.
ஹெமில்டனின் ஹெவி-டூட்டி இன்டஸ்ட்ரியல் பிரஸ்-ஃபிட் டயர்களில் சமீபத்திய முன்னேற்றம் என்பது ஃபோர்க்லிஃப்ட் டயர் ஆகும், இது உற்பத்தியாளரால் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திர மையத்தின் மீது "அழுத்தப்பட்டது".ஹெவி-டூட்டி பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, டயர் பொதுவாக கேன்ட்ரி கிரேன்கள், பெரிய கட்டுமான உபகரணங்கள் மற்றும் விண்வெளி பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.உற்பத்தியாளர் சமீபத்தில் UltraGlide காஸ்டர்கள் மற்றும் சக்கரங்களின் வரிசையை வெளியிட்டார்.அவை பணிச்சூழலியல் பயன்பாடுகளுக்கு இலகுவான திருப்பம் மற்றும் திருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் குறைந்த சக்தி தேவை, அதாவது நீண்ட AGV ஆயுளைக் குறிக்கிறது.
லிப்பர்ட்டின் கூற்றுப்படி, புதிய தயாரிப்பு சுமைகளை கைமுறையாகவோ அல்லது இயந்திரத்தனமாகவோ நகர்த்துவதற்குத் தேவையான ஆற்றலைக் குறைக்கிறது மற்றும் உராய்வை நீக்கி, சுழற்றுவதை எளிதாக்கும் சுயாதீன சுழலும் மேற்பரப்புகளைக் கொண்டுள்ளது."நாங்கள் அவற்றை வீட்டிலேயே உற்பத்தி செய்கிறோம், அதைப் பற்றி நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்," என்று லிப்பர்ட் கூறுகிறார், அவர் ஊடகங்கள் சார்ந்த உருளைகளைத் தேர்ந்தெடுத்து வாங்குவதற்கு முன் தங்கள் விருப்பங்களை கவனமாக பரிசீலிக்குமாறு நிறுவனங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறார்.
"பெரும்பாலான மக்கள் நினைப்பதை விட அதிகமான காஸ்டர்கள் உள்ளனர், எனவே நீங்கள் தேர்வு செய்வதற்கு முன் தொலைபேசியை எடுத்து ஒரு நிபுணரிடம் பேசுங்கள்" என்று லிப்பர்ட் கூறினார்."ரோலரின் பயன்பாடு, அதன் சுமை திறன் மற்றும் பயன்பாட்டு நிலைமைகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், அவர் அல்லது அவள் எந்த ரோலர் அல்லது சக்கரம் சிறப்பாகச் செயல்படும் என்பது குறித்த நிபுணர் ஆலோசனையை விரைவாக வழங்க முடியும்."
கொடுக்கப்பட்ட சுமை அல்லது சுமைத் திறனுக்கான உருளைகளின் எண்ணிக்கையைக் கணக்கிடும்போது, ​​மொத்த சுமைத் திறனை மூன்று மற்றும் நான்காகப் பிரிப்பது சிறந்தது என்று லிப்பர்ட் கூறுகிறார்."மக்கள் சீரற்ற சுமைகள் அல்லது தரை மேற்பரப்புகள் (அதாவது கான்கிரீட் விரிவாக்க மூட்டுகளை அமைக்கும் போது) பற்றி எப்போதும் சிந்திக்க மாட்டார்கள்," என்று அவர் விளக்கினார்."இந்த புள்ளிகளில், சுமை மூன்று உருளைகளுக்கு இடையில் மட்டுமே விநியோகிக்கப்பட முடியும், எனவே சுமை திறனைக் கணக்கிடும்போது அதை மூன்றாகப் பிரிப்பது நல்லது."
இப்போது, ​​Kinetic Technologies இன் தலைவரான Kevin Kuhn, தொற்றுநோய் மற்றும் தொழிலாளர் சந்தையில் அதன் தாக்கம், விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள் மற்றும் பிற கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றின் காரணமாக நிறைய தேவைகள் தேங்கி நிற்கின்றன.இது பெரிய குடியேற்றங்கள் முதல் மிகச் சிறிய ஆர்டர்கள் வரையிலான கோரிக்கைகளைக் கையாளுகிறது மற்றும் பணவீக்கத்தின் எதிர்மறையான விளைவுகள் அல்லது வணிகத்தை பாதிக்கும் மந்தநிலையின் சாத்தியக்கூறுகளை இன்னும் பார்க்கவில்லை.
"எங்கள் பார்வையில், இது ஒரு நல்ல, உறுதியான சந்தை" என்று குன் கூறினார்."இருப்பினும், தற்போது தேயிலை இலைகளைப் படிப்பது கடினம்."
இந்த ஆண்டு, Kinetic வாடிக்கையாளர்களுக்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வுகளை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது, AGV, ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் பணிச்சூழலியல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது.தொழில்துறை தள்ளுவண்டிகள், தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் கன்வேயர் சிஸ்டம்களின் உற்பத்தியாளராக, செலவு குறைந்த தளவாட அமைப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நிறுவனம், வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக கடந்த ஆண்டு பல புதிய தயாரிப்புகளை அறிமுகப்படுத்தியது.பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இந்த கண்டுபிடிப்புகள் சிதைவு செயல்முறையை எளிதாக்குவதையும் பணிச்சூழலியல் மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.
"உற்பத்தி மற்றும் பொருள் கையாளுதல் ஆகியவற்றை இன்றைய பணிச்சூழலில் பொருள் கையாளுதலின் அடிப்படையில் எப்படி ஏற்றுக்கொள்ளலாம் என்பதை நாங்கள் பார்க்கிறோம்," என்று குன் கூறினார்."தொழிற்சாலை அல்லது கிடங்கில் பணிபுரியும் அனைவருக்கும் விஷயங்களை எளிதாக்குவதில் கவனம் செலுத்தும் ஆட்டோமேஷன் இதில் அடங்கும்."
இப்போது ஒரு வண்டியில் முதலீடு செய்யும் எவரும், "ஒவ்வொரு நாளும் இந்த இடத்தில் விளையாடும்" ஒரு சப்ளையருடன் வேலை செய்ய வேண்டும், மேலும் தயாரிப்பில் கண்ணுக்குத் தெரிந்ததை விட அதிகமாக இருக்கலாம் என்று குன் கூறினார்."வண்டிகள் எளிமையானதாகத் தோன்றுகின்றன, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு, அவை நன்கு தயாரிக்கப்பட்டால், அவை சிக்கலானதாக இருக்கும்."